Thời gian chờ của Genesis GV70, GV80 được tiết lộ

1
Thời gian chờ của Genesis GV70, GV80 được tiết lộ

Genesis có thể vẫn là một thương hiệu khá nhỏ ở Úc, nhưng nó đã chỉ ra rằng khách hàng có thể chờ đợi lên đến 10 tháng cho các mẫu xe SUV của hãng.

Nói chuyện với CarExpert Tại buổi ra mắt phương tiện truyền thông Úc dành cho GV60 chạy điện và G80 Electrified G80, ông chủ địa phương của Genesis, Connal Yan cho biết thời gian chờ đợi trên GV70 và GV80 là “không mong muốn”, nhưng tuyên bố công ty có vị trí tốt hơn so với một số nhà sản xuất đối thủ.

“Hiện tại, GV70 sẽ ở đâu đó khoảng 10 tháng, và GV80 sẽ khoảng 8-10 tháng”, ông Yan nói.

“Tôi có thể nói rằng đó không phải là khoảng thời gian mong muốn, nhưng tôi nghĩ chúng tôi rất vui vì chúng tôi vẫn nhận được đơn đặt hàng, điều mà một số thương hiệu khác theo hiểu biết của tôi đã ngừng làm như vậy. Và, tôi nghĩ rằng thời gian chờ đợi trung bình vẫn ngắn hơn so với một số đối thủ khác ”.

Khi được hỏi về bất kỳ biến thể cụ thể nào đặt ra thách thức cho bộ phận địa phương, ông Yan cho biết đó là một “tình huống thả nổi, nhưng tất nhiên, các mẫu xe được săn đón nhiều hơn sẽ khó khăn hơn”.

“Ví dụ, mẫu GV70 3.5T mà chúng tôi đang bán nhiều nhất sẽ có thời gian chờ đợi lâu nhất, nhưng ngay cả khi bạn đặt hàng 2.5T, nó không đảm bảo bạn sẽ nhận được nó nhanh hơn nhiều,” ông Yan nói thêm.

GV70 là Genesis phổ biến nhất tại địa phương theo một số lề. Cho đến nay vào năm 2022 đã có 350 đơn vị được đăng ký (tính đến ngày 31 tháng 8), nhiều hơn gấp đôi số lượng của mẫu phổ biến tiếp theo, GV80 lớn hơn (164 đơn vị).

Tuy nhiên, có thể phải mất một thời gian nữa Genesis mới bắt đầu thách thức BMW hoặc Mercedes-Benz trong cuộc đua doanh số. Như hiện tại, GV70 làm được khoảng một phần mười số lượng đạt được của X3 và GLC bán chạy nhất.

Cuối tháng này, Genesis sẽ tung ra Electrified GV70, chiếc EV thứ ba của thương hiệu sau GV60 và Electrified G80.

Dựa trên động cơ đốt cháy GV70, mô hình Electrified tự hào có hệ thống truyền động điện động cơ kép 360kW / 700Nm kết nối với pin 77,4kWh, có khả năng tăng tốc 0-100 lần chỉ trong 4,2 giây và phạm vi lái xe 445 km.

Với giá từ 127.800 USD cộng với chi phí vận chuyển trên đường, Electrified GV70 nằm trong sân chơi của Audi e-tron 50 quattro (138.323 USD), Mercedes-Benz EQC 400 (từ 122.724 USD) và BMW iX3 (114.900 USD).

GV70 sử dụng động cơ đốt trong đắt nhất – 3.5T AWD Sport – có giá 89.067 USD trước khi lên đường khi được trang bị Gói sang trọng, cao hơn gần 40.000 USD so với ICE tương đương của nó.

GV80 lớn hơn đã được xử lý với một số thay đổi khi vận hành trong 12 tháng qua, bao gồm sự sẵn có của nội thất sáu chỗ mới với ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai, cũng như Hệ thống treo điều khiển điện tử được điều chỉnh cục bộ và “tay lái nhỏ thay đổi phần cứng ”trong các mô hình sáu xi-lanh.

Giám đốc phát triển sản phẩm của Genesis Australia, Tim Rodgers, cho biết: “Mục đích của những thay đổi phần mềm là để quản lý tốt hơn các chuyển động kiểm soát cơ thể trên các tốc độ đường nhất định.

“Các sửa đổi không thay đổi đặc điểm của GV80, nhưng về chuyển động cơ thể, chiếc SUV giờ đây cảm thấy bị ràng buộc hơn một chút.”

Các tinh chỉnh khác bao gồm kẹp phanh sau được thiết kế lại, có mã màu với chữ Genesis.

XEM THÊM: Mọi thứ Genesis GV70
XEM THÊM: Mọi thứ Genesis GV80

bài viết tương tự

Leave a Reply